Le port d’Anvers-Bruges, situé en Belgique, est une infrastructure maritime au cœur de l’Europe, accessible à certains des plus grands navires du monde. Avec un emplacement à l’intérieur des terres plus centralisé que la plupart de ses homologues de la mer du Nord, les quais du port d’Anvers-Bruges sont reliés par des voies ferroviaires, routières, et navigables. Les technologies connectées sont au cœur des progrès significatifs du port, et parmi elles, Autodesk Docs d’Autodesk Construction Cloud a joué un rôle déterminant.
Un jumeau numérique pour l’avenir
L’objectif du port est de créer un « jumeau numérique » de ses actifs, y compris des capteurs, des drones autonomes et des caméras intelligentes à utiliser pour les inspections et la
détection des déversements d’hydrocarbures. La capacité de détecter en permanence ce qui se passe dans le port signifie que l’équipe peut gérer l’activité qui se déroule à tout moment et créer des plannings de maintenance prévisionnelle pour l’avenir.
En tant qu’utilisateur de longue date des solutions de la collection AEC d’Autodesk pour la planification et la conception, le port est familier avec la mise en œuvre des processus BIM. Mais pour Peter Rollier, BIM Office Manager pour le port, ces processus peuvent aller plus loin, permettant d’optimiser l’ensemble du cycle de vie de la construction pour une meilleure gestion des actifs à l’avenir.
Auparavant, l’équipe avait des difficultés à partager des informations entre les collaborateurs des différents métiers lors des projets d’amélioration.
« Nous avons eu du mal à nous assurer que nous disposions des informations les plus récentes. Et nous avons eu du mal à nous assurer que les entreprises fournissaient les données dont nous avions besoin pour la maintenance opérationnelle. »
Peter Rollier Responsable du BIM Office
Centralisation des données
En 2019, Peter s’est lancé dans une nouvelle aventure : il est retourné à l’université pour découvrir comment la modélisation des informations du bâtiment (BIM) pouvait aider à améliorer l’efficacité des pratiques de collaboration. « Nous utilisions déjà la plateforme BIM 360 d’Autodesk Construction Cloud pour rendre toutes les informations disponibles sur le projet, accessibles à tout moment et en tout lieu », explique Peter.
Mais pour le port, être capable d’unir les données et l’activité sur le terrain est devenu une priorité croissante. En introduisant Autodesk Docs en tant qu’environnement de données commun (CDE) pour le port d’Anvers-Bruges, l’équipe élargie dispose désormais d’un référentiel central pour toutes les informations du projet et elle est alignée sur l’endroit où les données doivent être stockées.
De plus, le port a commencé à migrer les projets de BIM 360 vers Autodesk Construction Cloud (ACC) pour tirer parti de capacités de gestion de chantiers et de projets plus avancées, disponibles dans la solution Autodesk Build.
Une évolution du BIM
Avec Autodesk Docs, les équipes au sens large peuvent partager des modèles et d’autres informations de projet avec des consultants, des partenaires et des employés dans n’importe quel projet du port. L’utilisation de processus BIM, qui sont certifiés EN ISO 19650-2:2018, signifie que tous les projets sont configurés selon les mêmes principes de base pour la structure des dossiers, le nommage des fichiers et le partage d’informations lors de la mise en place de nouveaux projets.
« L’accessibilité des données facilite grandement la prise de décision », explique Peter. Et les équipes peuvent communiquer clairement et plus rapidement. « Nous utilisons le modèle comme centre de nos discussions lors de nos réunions hebdomadaires. Les membres de notre équipe peuvent visualiser ce qui se passe beaucoup plus clairement, et nous pouvons collectivement prendre des décisions plus tôt, afin d’éviter des modifications de dernière minute une fois les éléments déjà installés. »
Le port exploite le modèle centralisé pour le partager avec l’équipe d’analyse des données dans le but de créer des calendriers de maintenance prédictifs. La possibilité d’offrir un espace désigné pour l’échange d’informations a permis d’éviter de perdre du temps à collecter des
informations fragmentées dans la chaîne d’approvisionnement du port. Un tel environnement permet également la détection d’erreurs de conception en se basant sur les modèles, ce qui permet aux collaborateurs de prévoir et de résoudre les problèmes bien avant qu’ils ne se produisent dans le port, évitant des reprises en travaux.
La création de la transparence et de la rapidité
Autodesk Docs a ouvert les portes à un niveau très élevé de transparence , amplifiant la qualité globale du projet. Une réduction préventive des erreurs signifie moins de problèmes pour le port pendant ses projets de construction et rassure Peter. Et l’ajout de processus critiques, comme la fonction de gestion des problèmes, ajoute à la transparence du projet et permet d’identifier plus rapidement des solutions.
« Nous utilisons les workflows d’approbation pour que la communication se fasse via notre plateforme numérique, ce qui permet clairement de savoir qui est responsable de quoi », explique Peter. Mais l’un des plus grands défis pour le port a été de s’assurer que les gens s’adaptent aux nouveaux processus. « Nous devons amener nos collaborateurs sur le chemin de la transformation et il faut du temps pour surmonter la résistance aux nouvelles méthodes de travail », explique Peter.
Pour Peter, il a été très bénéfique de pouvoir définir clairement les politiques du port en matière de partage de données dès le départ. Aujourd’hui, l’ensemble des prestataires du port comprend comment adhérer aux pratiques de partage d’informations, une constatation qui peut également être intégrée aux contrats de travail. Pour l’équipe, consolider les installations actuelles du port en tant que modèles « en l’état » est impératif, car ceux-ci seront ensuite intégrés à l’initiative plus large de jumeau numérique du port.
Le numérique favorise la durabilité
Un autre avantage de l’intégration de la numérisation dans les opérations du port est la possibilité d’atteindre des objectifs de développement durable. En capturant toutes les informations sur les installations tout au long du cycle de vie du projet, le port peut également créer des calendriers de maintenance et d’inspection proactifs qui tiennent compte des considérations environnementales ainsi que de la conception prévoyant la déconstruction. Cela signifie que les équipes de conception peuvent explorer comment elles peuvent créer des équipements qui ne nuisent pas à l’environnement à la fin de leur cycle de vie, mais aussi explorer les matériaux qui peuvent être utilisés pour réduire l’empreinte carbone globale du port et créer une économie plus circulaire pour le port du futur.
« Notre objectif est de nous assurer que nous pouvons comprendre l’impact de l’infrastructure sur l’environnement, les populations locales vivant à proximité du port et le monde entier », explique Peter. « Des données significatives sont au cœur de tout cela, et le fait de briser les silos d’information nous aide à travailler ensemble pour obtenir de meilleurs résultats pour tout le monde, ce qui est un formidable facteur de motivation. »
« L’élimination des silos d’information nous aide à travailler ensemble pour obtenir de meilleurs résultats. »
Peter Rollier Responsable du BIM Office
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